വാർത്ത

1 കോമ്പിനേറ്റർ ബോക്സ് തന്നെ അതിന്റെ കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്നു.

1) ബസ് ബാറിന്റെയും ഫ്യൂസിന്റെയും ലേഔട്ട് യുക്തിരഹിതമാണ്, പരസ്പരം ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യാൻ പാടില്ല.കൂടാതെ, ബസ് ബാറിന്റെ വീതി ചെറുതാണ്, ഇത് താപ വിസർജ്ജനത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതും യുക്തിരഹിതവുമാണ്.ഘടന വിതരണം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് കത്തിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.

2) ബസ് ബാറിന്റെ വീതി താരതമ്യേന ഇടുങ്ങിയതാണ്, ടെർമിനലിനും ബസ് ബാറിനും ഇടയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ ചെറുതാണ്, ഇത് ചൂടും ജ്വലനവും ഉണ്ടാക്കുന്നു.

3) ബസ്ബാറുകൾക്കായി അലുമിനിയം ബസ്ബാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ബോക്സിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്.TMY അല്ലെങ്കിൽ TMR കോപ്പർ ബസ്ബാറുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;പുറം ഷെല്ലിന്റെ സംരക്ഷണ കോട്ടിംഗിന്റെ ഗുണനിലവാരം പ്രശ്നകരമാണ്.

4) കോമ്പിനർ ബോക്സിന് ഫലപ്രദമായ ഒരു സംരക്ഷണ ഉപകരണം ഇല്ല.കോമ്പിനർ ബോക്സിലെ ഓരോ ബ്രാഞ്ചിന്റെയും കറന്റ് നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ആശയവിനിമയ യൂണിറ്റും സംരക്ഷണ യൂണിറ്റും ഇല്ല.ഒരു ശാഖയുടെ വെർച്വൽ കണക്ഷൻ അഴിച്ചുവിട്ട് ജ്വലിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, ഈ സർക്യൂട്ടിന്റെ കറന്റ് ചാഞ്ചാടും, ഇത് ഒരു അലാറം നൽകുകയും സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിനെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യാൻ നയിക്കുകയും ചെയ്യും;ഈ കോമ്പിനർ ബോക്സിന് ഒരു സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഇല്ല.ഒരു അപകടം കണ്ടെത്തിയാൽ പോലും, അത് സ്വമേധയാ വിച്ഛേദിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

5) കൺട്രോൾ ബോർഡിന്റെ ഇൻപുട്ടിലെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ക്ലിയറൻസിന്റെ അപര്യാപ്തമായ ക്രീപേജ് ദൂരം ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു;

6) ഫ്യൂസിന്റെ ഗുണമേന്മ പ്രശ്നം: ഫ്യൂസ് കറന്റ് കറന്റ് കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അത് പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്യൂസ് ഫ്യൂസ് സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര വലുതാണ്.ഉരുകലും അടിത്തറയും തമ്മിലുള്ള അനുയോജ്യത (അമിതമായ കോൺടാക്റ്റ് പ്രതിരോധം);

7) ഐപി റേറ്റിംഗ് ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമല്ല;

8) ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ ഗുണനിലവാരവും താങ്ങാവുന്ന വോൾട്ടേജും കുറവാണ്.

9) സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഫേസ് സ്‌പെയ്‌സർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഭവനത്തിന് വളരെ അടുത്താണ്, കൂടാതെ ആർസിംഗ് ദൂരം മതിയാകുന്നില്ല.

2 നിലവാരമില്ലാത്ത നിർമ്മാണം മൂലമാണ്

1) ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് സ്ട്രിംഗിനും കോമ്പിനർ ബോക്‌സിനും ഇടയിലുള്ള വയറിംഗ് ദൃഢമല്ല.നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ നിർമ്മാണ ജീവനക്കാരുടെ അമിത ബലം കാരണം, ഫിക്സഡ് സ്ക്രൂ സ്ക്രൂ ചെയ്യപ്പെടുകയും സ്ലൈഡിംഗ് വയർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാതിരിക്കുകയും അല്ലെങ്കിൽ ബലം തീരെ കുറവായപ്പോൾ സ്ക്രൂ മുറുക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്തു, മോശം സമ്പർക്കം കറന്റിന് കാരണമായി. ഓപ്പറേഷൻ, ഉയർന്ന താപനില ഫ്യൂസ് ഹോൾഡർ ഉരുകുകയും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാക്കുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്തു.കോമ്പിനർ ബോക്സ് ഇടുക.

2) തെറ്റായ വയറിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്.ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക്ക് സ്ട്രിംഗ് കോമ്പിനർ ബോക്‌സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചപ്പോൾ, നിർമ്മാണ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ബാറ്ററി സ്ട്രിംഗിന്റെ പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ധ്രുവങ്ങൾ ശരിയായി വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കൂടാതെ ബാറ്ററി സ്ട്രിംഗുകളിലൊന്നിന്റെ പോസിറ്റീവ് പോൾ മറ്റ് ബാറ്ററി സ്ട്രിംഗുകളുടെ നെഗറ്റീവ് ധ്രുവങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്.ചില നിർമാണത്തൊഴിലാളികൾ പോലും ഫോട്ടോവോൾട്ടേയിക് മൊഡ്യൂളുകൾ തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിച്ചതിനാൽ ചില സ്ട്രിംഗുകൾക്ക് 1500V അല്ലെങ്കിൽ 2500V-ൽ കൂടുതൽ വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടായിരിക്കുകയും കോമ്പിനർ ബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഘടകഭാഗങ്ങൾ പൊള്ളുന്ന പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുകയും ചെയ്തു.

3) ഇൻകമിംഗ് ടെർമിനലും വയറിംഗും കാരണം.ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക്ക് ബസ് ഇൻപുട്ട് ലൈൻ കോമ്പിനർ ബോക്‌സിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് കോമ്പിനർ ബോക്‌സിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.നടപടികൾ പരിഹരിക്കാതെ ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.വയറിംഗ് തല ഒരു ചെറിയ സ്ക്രൂ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ടെർമിനലുമായുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ ചെറുതും വയറിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണം വഹിക്കുന്നതുമാണ്.വയറിംഗ് തലയെ താപനില ബാധിക്കുമ്പോൾ, മാറ്റവും നിലവിലെ ചൂടും അയവുവരുമ്പോൾ, അത് തീപ്പൊരി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ക്രമേണ ആർക്ക് ചെയ്യുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് ക്രമേണ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും മുഴുവൻ ബോക്സും ചൂടാക്കുകയും പൂർണ്ണമായും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.

4) കമ്പൈനർ ബോക്സിന്റെ ഔട്ട്ലെറ്റ് കേബിൾ തലയുടെ അപര്യാപ്തമായ ഉൽപ്പാദന സാങ്കേതികവിദ്യ, സ്റ്റീൽ കവചത്തിന്റെ അപര്യാപ്തമായ സ്ട്രിപ്പിംഗ്, വയറിംഗ് മൂക്കിന് വളരെ അടുത്ത്, ഒരു ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്;മോശം സമ്പർക്കം കാരണം ഘടക സ്ട്രിംഗ് കണക്ഷൻ പ്ലഗ് ചൂടാക്കി, കേബിളിന് തീപിടിക്കാൻ കാരണമായി;കോമ്പിനർ ബോക്സ് ഔട്ട്ലെറ്റ് സ്വിച്ചിന്റെ കോപ്പർ ടെർമിനൽ സ്ക്രൂ അയഞ്ഞ ചൂട് ആയിരുന്നു;

5) സൈറ്റ് സംരക്ഷണ വാതിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല.

3 ഓപ്പറേഷൻ സമയത്തും പരിപാലന സമയത്തും കാരണങ്ങൾ

1) ഉപകരണങ്ങളുടെ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം കാരണം, പവർ മൊഡ്യൂളിന് ഒരു ആന്തരിക പരാജയം ഉണ്ട്, ഇത് ഒരു ആർക്ക് വരയ്ക്കുകയും കോമ്പിനർ ബോക്സ് കത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.2) കോമ്പിനർ ബോക്‌സിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തുള്ള വാട്ടർപ്രൂഫ് ടെർമിനൽ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്‌ക് സ്ട്രിംഗിനെയോ കമ്പൈനർ ഔട്ട്‌പുട്ടിന്റെ വയറിംഗിനെയോ മുറുകെ പിടിക്കുന്നില്ല.ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് മൊഡ്യൂളുകൾ പകൽ സമയത്ത് മാത്രമേ വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയുള്ളൂ എന്നതിനാൽ, വൈദ്യുതി ഉൽപാദന സമയത്ത് കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റുകൾ ചൂടാക്കുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്യും.രാത്രിയിൽ, താപനില കുറയുകയില്ല, കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റുകൾ ചുരുങ്ങും.വാട്ടർപ്രൂഫ് ടെർമിനൽ കേബിളിനെ മുറുകെ പിടിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, താഴേക്കുള്ള ശക്തി കാലക്രമേണ ലൈനിന് കാരണമായേക്കാം.കേബിൾ അയഞ്ഞതാണ്, ആർക്ക് ടെർമിനലിനെ കത്തിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പോലും.

3) എലികളും പാമ്പുകളും പോലുള്ള ചെറിയ മൃഗങ്ങൾ കോമ്പിനർ ബോക്സിൽ പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇത് ബസ്ബാർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

4) ഫ്യൂസ് ബോർഡിന്റെ ടെർമിനൽ സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞതാണ്, ഫ്യൂസ് ബോർഡിന് തീപിടിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു;

5) ഒരു യൂണിറ്റ് പരാജയപ്പെടുകയും ഒരു ബാക്ക്ഫ്ലോ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

3. കോമ്പിനർ ബോക്സിന്റെ ഓവർഹോൾ

1 ഓവർഹോൾ ഉള്ളടക്കം ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് മൊഡ്യൂൾ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന നില മനസ്സിലാക്കുന്നതിനും, ഉപകരണങ്ങളുടെ തകരാറുകൾ യഥാസമയം കണ്ടെത്തുന്നതിനും ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും, അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനും, വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദന പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, ഉപകരണ പരിശോധന ജോലികൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചെയ്യണം.

1) കൃത്യസമയത്ത് കണ്ടെത്തുന്നതിനും സമയത്തിലെ തകരാറുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും ഓപ്പറേഷൻ ലോഗിൽ വിശദമായി രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനും കോമ്പിനർ ബോക്സ് മാസത്തിൽ ഒരിക്കലെങ്കിലും പരിശോധിക്കണം.

2) കേടുപാടുകൾ, രൂപഭേദം അല്ലെങ്കിൽ തകർച്ച എന്നിവ കൂടാതെ കോമ്പിനർ ബോക്‌സിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സമഗ്രത പരിശോധിക്കുക.

3) മൊത്തത്തിലുള്ള കോമ്പിനർ ബോക്‌സ് വൃത്തിയുള്ളതാണെന്നും അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇല്ലാത്തതാണെന്നും സീൽ നല്ല നിലയിലാണെന്നും പരിശോധിക്കുക.

4) സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞതാണോ തുരുമ്പിച്ചതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

5) വയറിംഗ് ടെർമിനലുകൾ കത്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നും സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞതാണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

6) ഇൻഷുറൻസ് കത്തിനശിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, ഫ്യൂസ് ബോക്സ് കത്തിനശിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

7) ആന്റി റിവേഴ്സ് ഡയോഡ് കത്തിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

8) സർക്യൂട്ട് വോൾട്ടേജും കറന്റും സാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

9) സർജ് പ്രൊട്ടക്ടർ സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

10) കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് ലൈൻ സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.

11) കമ്പൈനർ ബോക്സുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വയറുകൾ ദൃഡമായി പൊതിഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്നും ഇൻസുലേഷൻ പ്രായമാകുന്നുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.

12) കോമ്പിനർ ബോക്‌സിന്റെ ആശയവിനിമയവും പശ്ചാത്തലവും തടസ്സപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.

13) ഡിസി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ടെർമിനലിന്റെ സ്ക്രൂകൾ അയഞ്ഞതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, വേനൽക്കാലത്ത് ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ഡിസി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറിന്റെ താപനില പരിശോധിക്കുക.

14) കോമ്പിനർ ബോക്‌സിന്റെ ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ പ്ലേറ്റ് ദൃഢമായി പോസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.2 കോമ്പിനർ ബോക്സ് നന്നാക്കുമ്പോൾ മുൻകരുതലുകൾ

1) കോമ്പിനർ ബോക്‌സിന്റെ ഒരു ശാഖ നന്നാക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ആദ്യം സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ വിച്ഛേദിക്കണം, തുടർന്ന് നന്നാക്കേണ്ട ബ്രാഞ്ചിന്റെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് തുറക്കുക, തുടർന്ന് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ അടയ്ക്കുക, തുടർന്ന് ബസ് ലൈൻ നന്നാക്കാൻ പോകുക .DC സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ വിച്ഛേദിക്കാതെ M4 പ്ലഗ് അൺപ്ലഗ് ചെയ്യരുതെന്നും DC സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ വിച്ഛേദിക്കാതെ നേരിട്ട് ഫ്യൂസ് ബോക്സ് തുറക്കരുതെന്നും ഓർക്കുക, അതുവഴി ജീവിത സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക.

2) കോമ്പിനർ ബോക്‌സ് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ സ്ക്രൂകളും ഒരിക്കൽ മുറുക്കുന്ന ശീലം വളർത്തിയെടുക്കുക, പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് ടെർമിനലുകളിൽ ഒരേ സമയം കൈകൊണ്ട് തൊടാതിരിക്കാൻ സ്ക്രൂകൾ മുറുക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷ ശ്രദ്ധിക്കുക. PE ഒരേ സമയം വയർ അല്ലെങ്കിൽ നെഗറ്റീവ്, PE വയർ.